Если еще не все, то многие из нас знают, какая в Украине сложилась ситуация с металлоотходами. В частности, в нашей стране уменьшается количество бытовых нержавеющих отходов и для нужд производства нам приходится закупать импорт из Турции и других стран. До недавнего времени существовали определенные сложности с быстрой разгрузкой больших партий такого лома на Днепроспецстали, но они уже в прошлом. О нововведениях в копровом цехе рассказал заместитель начальника Евгений Кореньков.

Поступает лом в Украину морским путем в контейнерах, а к нам на завод эти контейнеры доставляет уже железнодорожный транспорт. За месяц бывает до 30 контейнеров и каждый надо оперативно разгрузить. Это требует площадки под разгрузку, которых до недавнего времени было критически мало для этих целей. Но обо всем по порядку.

С апреля 2019 года, в рамках и согласно приказу Председателя Правления № 91 «О мероприятиях по улучшению шихтоподготовки» была сформирована группа заводских специалистов для решения этих задач. Возглавил группу руководитель проектов отдела БКиРМ Станислав Белик.

Исходя из целей улучшить экономическую деятельность Предприятия, и в рамках задач по выплавке стали был принят целый ряд решений. Одним из них стало строительство двух разгрузочных площадок на базе копрового цеха: на открытом «пятачке» напротив автотранспортных весов 40,0х22,4 метра и на северной эстакаде 49,0х15,4 метра. Реализация этой идеи позволила значительно увеличить разгрузочную способность цеха.

Максимальное содействие для скорейшей и полнейшей реализации задуманного оказывалось со стороны всех работников копрового цеха, возглавляемого начальником Николаем Мотингой. Проектировкой площадок занимались специалисты ПКО, строительные работы были выполнены работниками УСТНиР и РСУ. За отлично проделанную работу огромная благодарность руководителям УСТНиР Владимиру Романову, ПКО Ивану Кийко и РСУ Олегу Волкову.

Но площадки без современной разгрузочной техники не решали поставленную задачу, а потому были привлечены сотрудники автоцеха и совместно с ними выбраны, а затем и приобретены Предприятием соответствующие разгрузочно-погрузочные машины («Фуксы»). О самих машинах мы обязательно расскажем читателям в одном из следующих номеров газеты.

Кроме увеличения полезной площади для разгрузочных работ, новые бетонные площадки позволили решить вопрос разделения автотранспортного с железнодорожным потоком. Теперь они не пересекаются и не задерживают друг друга.

Работу с новыми площадками завершили в первой половине июля. Конечно, все сразу не стало работать, как часы. Идет стандартный процесс притирки и отладки, но уже заметно выросли пропускная и разгрузочная способности структурного подразделения и Предприятия в целом. Так что уже в довольно скором времени этот проект выйдет на максимум своей эффективности.

Так же важно понимать, что это всего лишь часть из комплекса мероприятия в рамках реализуемой программы. Эффект от каждой части и сам по себе ощутим, но вместе результат, смеем надеяться, будет в разы экономично выгоднее.

Помимо названного проекта, в копровом цехе, в рамках все той же программы мероприятий по улучшению качества и количества шихты, взяты в аренду у павлоградских коллег пресс-ножницы. Более подробно, что это, зачем, к чему и почему читатель сможет узнать в одном из следующих выпусков газеты «Электрометаллург».